ASEAN諸国はこのほど、2023年度の経済データを続々と発表し、主要経済体経済はいずれも着実な成長を実現し、比較的強靭性と成長潜在力を示した。国際通貨基金はこれまで、2023年のASEAN経済の成長率を4.7%と予測しており、アジア開発銀行は2024年のASEAN経済の成長率を5%と予測している。

ASEANは投資吸引力が強く、人口配当もあると分析されている。現在、ASEAN諸国は絶えず経済刺激策を打ち出し、デジタル化の転換を推進し、地域間の相互接続を強化し、経済一体化のレベルを高め、対中協力のチャンスを積極的に掘り起こし、より多くの発展のチャンスを迎えることが期待されている。

経済全体のパフォーマンスには注目点が少なくない

ASEANの主要経済体が発表した最新データによると、インドネシアの2023年の国内総生産（GDP）は5.05%増加した。ベトナムの2023年の経済成長率は5.05%、マレーシアの2023年の経済成長率は3.7%だった。タイの2023年の経済成長率は1.9%、シンガポールの2023年の経済成長率は1.1%、カンボジアの2023年の経済成長率は5.6%と予想されている。

分析によると、国内消費の拡大、観光業の回復の加速、大口商品の輸出価格の安定化、および外国投資の急速な成長などは、ASEAN経済の着実な成長を推進する重要な要素である。

現在、多国籍企業はアセアン諸国への投資を拡大し続けており、外国直接投資は急速な成長傾向を示している。国連貿易発展会議が先日発表した報告書によると、2023年、ベトナム、タイ、インドネシア、マレーシア、フィリピン、カンボジアなどの国の緑地投資は37%増加した。緑地投資は新築投資とも呼ばれ、親会社が他国に子会社を設立する外国直接投資は、ホスト国の生産能力、産出、雇用の増加を直接牽引することが多い。電気自動車、再生可能エネルギー、電子商取引などの分野はこの地域の外資誘致の重点業界となっている。

観光業の加速成長はASEAN諸国の経済パフォーマンスの大きなハイライトである。関連データによると、2023年、タイの国際観光客数は2800万人を超え、前年比約154%増加した。ベトナムが国際観光客を接待するのは延べ約1260万人で、2022年より約3.4倍増加した。シンガポールに入国する国際観光客は延べ1360万人に達し、2022年の延べ630万人から大幅な増加を実現した。インドネシアの国際観光客数は延べ1100万人を超え、目標を上回っていると予想されている。

多くの経済学者は、世界経済の不確実性などの影響を受けて、アセアン経済の成長はいくつかの挑戦に直面して、特に外部需要が弱いなどはいくつかの輸出指向型経済体に一定の圧力を与えていると分析している。しかし、全体的には、アセアン経済は2023年に安定した成長の勢いを維持した。スタンダード・グローバル市場の財智会社アジア太平洋首席エコノミストのラジフ氏は、国内需要の拡大と商品とサービスの輸出情勢の改善に伴い、2024年のASEAN経済は持続的に成長する見込みだとみている。

デジタル経済成長の潜在力は大きい

現在、ASEAN諸国はデジタル経済の潜在力を大いに掘り起こし、デジタル化の転換を加速させている。2023年、アセアンのデジタル経済は発展を加速させ、電子商取引、食品配送、オンラインメディアなどの分野の増勢は良好で、医療科学技術、教育科学技術、自動車などの業界のオンライン取引の割合は絶えず増加している。

グーグル、淡馬錫、ベイン社が発表した「2023年東南アジアデジタル経済報告」によると、2023年の東南アジアデジタル経済商品の取引総額は前年同期比11%増の2180億ドルに達する見通しだ。報告書はまた、東南アジアのオンライン旅行も積極的な増加傾向を示し、2024年に全面的に回復する見込みだと指摘した。このうち、2023年のタイのオンライン観光収入は前年同期比85%増加する見通しだ。また、デジタル決済は地域の総取引額の50%以上を占めており、デジタル金融サービスの発展を後押ししている。ベトナムはデジタル決済の増加が最も速い地域の国の1つとなり、2023年のデジタル決済の総取引額は前年同期比19%増加した。

2023年9月、「ASEANデジタル経済枠組み協定」の交渉が正式にスタートした。この協定はデジタル貿易、国境を越えた電子商取引、ネットワークセキュリティ、デジタル決済などの多分野をカバーし、ASEANのデジタル化の転換を加速させることを目的としている。アセアンの高金洪事務総長は、この合意の実施に伴い、2030年までにアセアン地域のデジタル経済規模は2兆ドルに増加する見込みで、これは世界経済におけるアセアンの活力と競争力を高めることになると述べた。

タイ正大管理学院の中国・ASEAN研究センターの湯之敏主任は、ASEANのデジタル経済発展の見通しは広いと考えている。理想的な人口年齢構造、安定した経済成長の勢いなどはすべて地域のデジタル経済発展の推進に役立ち、中国企業の越境電子商取引、デジタル決済、物流施設などの分野への投資も積極的な役割を果たした。タイの開泰銀行の蔡偉才上級副総裁は、電子商取引の盛んな発展は斬新で効果的な販売ルートを創造し、ASEAN貿易を推進する新たなエンジンになったと考えている。

対中経済貿易協力が盛んに発展

熱帯フルーツ、ラオスビール、タピオカ……今年の春節期間、中老鉄道貨物輸送が盛んになり、ASEAN諸国からの特色ある製品が中国庶民の食卓を豊かにした。中老鉄道列車に乗って国境を越えて旅行する中国人観光客も少なくない。中老鉄道国際旅客列車は「一票は求めにくい」。

中老鉄道沿線の熱い光景は中国とASEAN諸国の経済貿易協力の盛んな発展の生き生きとした描写である。中国税関総署が発表したデータによると、2023年、中国とASEANの二国間貿易は持続的に増加し、輸出入規模は6兆4100億元に達した。ASEANは4年連続で中国第1位の貿易パートナーの地位を維持し、中国も長年にわたってASEAN第1位の貿易パートナーとなっている。

マレーシア「一帯一路」委員会の梁志華事務総長は、「地域包括的経済パートナーシップ協定」の実施、中国-ASEAN自由貿易区の建設などは中国とASEAN諸国の貿易往来により多くの便宜条件を提供し、経済貿易協力の深さと広さを広げた。彼は、中国とASEANは国境を越えた投資、インフラ建設などの分野で協力を深め、双方の協力のハイライトになっていると考えている。

中国とASEANは互いに重要な投資源と目的地である。デジタル経済、グリーン経済、新エネルギーなどが投資の焦点となっており、新エネルギー自動車の表現が特に注目されている。近年、中国の複数の新エネルギー車企業がアセアン諸国に積極的に投資して工場を建設している。2023年4月末、12万平方メートルの上汽正大新エネルギー産業パークがタイで建設を開始し、新エネルギー自動車の重要部品の現地化生産に焦点を当てる。2024年1月、ナタク自動車はマレーシアのパートナーと契約し、海外工場の建設に協力した。

湯之敏氏は、中国のアセアン諸国への投資は、貿易の質の向上とグレードアップを促進し、産業チェーンのサプライチェーンの深い相互接続を推進し、アセアン諸国の生産製造能力をさらに向上させると考えている。梁志華氏は、「中国とASEAN諸国は経済貿易協力を深化させ、地域の国家産業の高度化を後押しし、アジアと世界の経済成長を促進し、各国により多くの発展のチャンスを提供している。